静かな耐久

f0065126_23413556.jpgもーあれから一週間も経っちゃった。

すっかりブログもサボり続け記憶も薄れてきておりますが記録なので書いときますかね。

先週の土曜の夜、23時からのヘンテコなレースに出てきました

マシンはかわう_そ家のプリウス





土曜の夜から日曜の朝にかけてのレース。

木金休み中なので土曜の仕事が終わった後に富士スピードウェイを目指して移動。

今回参戦したのはコレ
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主催のレースレポートの冒頭を抜粋するとこんなレースです

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9月17日午後11時、恐らく世界初のハイブリッドカーによる真夜中の耐久エコノミーランがスタートした。深夜の富士スピードウエイを舞台に、高燃費を競って34台のハイブリッドカーが静かな熱い闘いを500km(7時間)に渡って繰り広げるのだ。二人以上が乗車し、搭載された25Lの燃料を高効率に使い、限られた7時間のうちに500km走破を目指そうというもの。普段は極限のスピードを競ってレーシングカーが疾走するサーキットを、智力を駆使し、我慢の走りを重ねて高燃費を導き出し、かつ500kmをいち早く走り抜けるのだ。ゆっくり走れば良い燃費が得られるが、7時間の内に500kmを走ることはできない、かと言って、速く走れば燃費が悪くなり、500kmを走り切る前に燃料が尽きてしまう可能性が高い。良い結果を導き出すには安定したラップタイムを刻むことがポイントと言われるが、速い走りの誘惑に惑わされ、ついアクセルを踏み込むと即座に燃費に悪影響を及ぼす。さらに3分を切るラップタイムをマークした周回は、総走行周回数から除外されるという厳しいペナルティが課されるのだ。
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かわう_そさんから「コレやらない?」ってお誘いを受け

そんな楽しそうなの行かなきゃダメでしょうw

ってコトでいつもの愉快なメンバーで参戦してきたわけです。



23時にレースがスタートしたわけですが、スタート直後はSCの先導走行って言うのもなかなか面白い試みですが、そこで我々のチームは最初から遊びます
レース的には何のメリットもないんですけどレギュレーション上、レース中の乗車条件は2名以上定員まで

ってことは・・・

「スタートは5乗でしょうww」

な感じになるわけで



しかもこの様子とかをストリーム配信とかしながら楽しんでたわけですね。

あとこのレースの面白いところはレース途中に夜食タイムがあるところ。

3時間が経過したところ(AM2:00)で全車コース上にストップ。そして1時間の休憩をとるわけです
f0065126_0304690.jpg

そしてサーキットレストランの折鶴で夜食タイム
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そして第2ヒートへとレースは進むわけですが、さすがに眠かったですわ。
でも不思議とほとんど誰も寝ないんですよねww

そして夜が明けた

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明け方の富士スピードウェイはバッチリ富士山が見えてとってもキレイでした

最後も5乗だよね!

ってことで最終スティントも5乗www チェッカー後は5人でオフィシャルにたくさん手を振ってきましたよ

こんな感じで



まぁ順位を気にせず、純粋に遊んでしまったレースでしたが結果は20位だったらしいです。

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いやーそれにしても楽しかったヾ( ゚∀゚)ノ゙


そして帰り道、石割の湯によって1時間以上まったり温泉につかりビールも飲まず帰宅。

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その後中央道はほんっとに眠かった・・・(レースよりこの時の方がきつかったw)



そして 今年の耐久レースはまだまだ つづく・・・・  のである。
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by co_cb | 2011-09-24 00:54 | クルマ


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